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電梯轎廂內各按鈕的作用：1、選層按鈕。顧名思義，是用來進行目的樓層的選擇。當乘客進入電梯轎廂后，應按動目的樓層按鈕進行選層，按鈕內指示燈點亮，證明該樓層已被登記，選層成功，電梯關門后同運行方向將按順序?？?。2、開門按鈕。目前電梯普遍配置的都是由動力驅動的自動門，開門按鈕是用來進行電梯自動門的開門操作。當乘客處于轎廂內部，電梯門正在自動關閉過程中，如果發現轎廂外仍有乘客準備進入轎廂，這時可以按動開門按鈕使電梯門自動打開。在電梯門完全關閉，電梯還未啟動運行的時候，按動開門按鈕也能使電梯門重新自動打開。不管電梯向上或向下，都要按一下按鈕。亞克力按鈕采購

電梯上用的按鈕是觸摸式的或者微動按壓式的。輕觸按鈕是一種電子開關，使用時輕輕點按開關按鈕就可使開關接通，當放開手時開關即斷開，電子開關內部結構必需靠金屬彈片受力彈動來完成通斷的。微動按鈕由于體積小重量輕在家用電器方面得到普遍的使用，如：彩電按鈕，影碟機按鈕，電腦鼠標等等。但微動開關也有它缺點的地方，頻頻的按動會使金屬彈片疲勞失去彈性而失效。因而現在大部分電器的按鈕都使用導電橡膠來替代，比方電腦鍵盤逕控器等。上海電梯觸摸按鈕按動開門保持按鈕后，電梯門打開，并保持一段時間，以便裝卸貨物。

較新的電梯(約七十年代起)的按鈕，已統一使用燈泡亮起確實為按下，并用另一套燈泡作位置顯示。部份大廈更選用新出現的輕觸式按鈕。由此開始，按鈕的操作方式幾乎統一，但外觀上更具風格。那時，出現特點，就是在部份手動門電梯(多作貨運用)的樓層召喚按鈕。該按鈕可用作催促他人之用，當其它樓層的召喚按鈕被按下時，電梯的蜂鳴器會響起，提示使用者盡快關門。一些樓層召喚按鈕設有一細小顯示屏，按下時會顯示「就到」、「InUse」或「Coming」字眼，比較特別。

以往的貨運電梯多是手動門的，但現在多已改用自動門，為了避免機門不斷嘗試關上引起麻煩，電梯可裝設「保持開門按鈕/延遲關門按鈕」。部分保持開門按鈕的原理，是利用一個普通開關掣把開門按鈕的線路接通，從而做到長期按住開門按鈕的效果。但如果使用者用完后沒有把開關掣復位，電梯門就會永遠都保持開啟，直至有人復位為止。延遲關門按鈕則不會有以上的情況出現，機門會保持開啟一段較長的時間，時間過后便會自動關門。新建成的大廈電梯特別易壞的原因除了是因為使用量高之外，往往是送貨工人用紙皮把電梯門上的防夾人裝置卡著阻止關門，而令防夾裝置故障。因些，若電梯設有上述按鈕，應加以使用。電梯按鈕操縱箱上面有顯示屏和喇叭，喇叭就是用來聽取語音播報樓層和與外面人員對講使用的。

為什么許多升降電梯上的按鈕沒有設置“取消”功能？首先來說里面的按鈕。如今的大部分新裝的電梯都有這個功能了，通過長按、雙擊的方式都可以取消指令，有的電梯還有防搗亂功能（人少時不能按太多按鈕），但是在微機控制技術多方面鋪開之前安裝的電梯，很多都沒有這種功能，而要增加也非常不方便，所以你看到大部分相對老舊的電梯都沒有這種功能。其次看外面的外呼按鈕，這個一般是沒有取消功能的。從使用者的角度考慮，大多數人都有這種在指令已經保存（外呼燈亮）的情況下繼續按按鈕的習慣，仿佛這樣電梯就能來得快一點。如果外呼設置了取消功能，那么容易造成在使用者重復按按鈕時，指令消失，電梯將不停靠此層站。電梯按鈕斜向是一種比較特別也較為少見的排列方式，兩排按鈕錯落排布。上海電梯觸摸按鈕

電梯按鈕不做區分混排毫無疑問是至糟糕的排列形式。亞克力按鈕采購

新款電梯按鈕，能配合廣播系統操作，例如在選擇樓層按鈕時，播出音樂聲，以作確認。在按下警鐘時播出「請保持冷靜」等，增進電梯與使用者的協調。按鈕的燈光顏色更多樣化，除了常見的黃色、紅色和綠色外，亦有橙色、藍色和白色在香港的電梯出現。近年來，不少電梯廠商為了節省成本，陸續開始減少使用自家按鈕而改用了款式較單一的「通用件」按鈕。隨著科技的進步，各大電梯廠商亦在研發更便利使用者的操作方式。可見將來乘搭電梯時，乘客可能不需按下任何按鈕便能操作電梯了！亞克力按鈕采購

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