山東常規鍛造曲軸

根據曲軸毛坯的制作方法不同，可以將曲軸劃分為鍛造曲軸和鑄造曲軸兩種。常見的鍛造方法包括自由鍛（塊型鍛造法和彎鍛法）、環鍛法、模鍛法等。所謂的塊型鍛造法，就是將曲軸的毛坯鍛造成方塊之后再進行機械加工成形，而曲軸的曲拐無法由塊鍛法鍛出，需用添加敷料的方法將其填平，機加工予以切除。這種辦法需要切削的量較大，材料利用率極低，成本很高并且由于大量的切削加工使曲軸的纖維流線被切斷，使抗彎曲和抗疲勞能力受到影響。因此生產出的曲軸質量差，常會出現疏松性傷痕等缺陷，合格率不高。在軸得工件上切槽時，應在精車之前進行，以防止工件變形。山東常規鍛造曲軸

鍛造曲軸工作時，因為存在較大而復雜的沖擊載荷需要承受，因此要求有較高的抗疲勞強度，薄弱的環節存在于曲軸軸頸與側面的連接過渡圓角處應力集中處，因此為了提高疲勞強度，通常采用表面強化的方法來實現。具體方法主要有：氮化、圓角噴丸、激光強化、感應淬火、圓角滾壓和復合強化等方法。鍛造曲軸中頻感應淬火，曲軸中頻感應淬火將采用微機監控閉環中頻感應加熱裝置，具有效率高、質量穩定、運行可控等特點。鍛造曲軸軟氮化，對于大批量生產的曲軸來說，為了提高產品質量，今后將采用微機控制的氮基氣氛氣體軟氮化生產線。氮基氣氛氣體軟氮化生產線由前清洗機（清洗干燥）、預熱爐、軟氮化爐、冷卻油槽、后清洗機（清洗干燥）、控制系統及制氣配氣等系統組成。山東常規鍛造曲軸無錫超長軸、鍛造曲軸、臺階軸專業生產廠家。

采用組合裝配分段加工方式，將大型零件加工轉換為小型零件加工；將復雜的鍛造曲軸車削加工轉化為簡單的鏜床加工；鍛造曲柄內孔留工藝余量，裝配后加工，修正了裝配累積誤差，使得曲軸整體精度得到保證；基準統一，保證了裝配精度；用履帶電熱板加熱，便于溫度控制，并且加熱板可以在曲柄上靈活放置，容易達到對稱加熱，較好地控制加熱引起的零件變形。大型組合式曲軸的工藝研究，使組合式曲軸加工不再依賴于曲軸專用機床，為組合曲軸加工解決了一個關鍵難題，不僅降低了制造成本，縮短了制造周期。

鍛造曲軸時的注意事項：（1）鍛造曲軸時，先鍛短的一端軸桿，再鍛另一端的長軸桿，可以減少臺階軸在鍛造時的彎曲。（2）齒輪軸在鍛造時所需要的工具有整形摔子、單面三角刀、墊鐵及斬刀等。（3）坯料尺寸的選擇既要考慮到鍛件的最大直徑，又要考慮拔長時夾持坯料的方便。（4）要做好料的分配工作，避免一端料多而另一端料不足，造成操作困難，甚至使鍛件報廢。（5）軸桿拔長到需要尺寸后倒角、滾圓、摔光，并將端部料頭切除（6）鍛件完工后，不能隨手將鍛件從砧上拋下，以免鍛件與地面撞擊產生彎曲或表面撞出傷痕。軸類鍛件完工后要堆放平直，按冷卻規范冷卻，不要放在濕地或有風處，以免鍛件局部硬度提高或產生翹曲變形。鍛造曲軸等從原材料到成品交付所有工序同步完成。

以熱模鍛壓力機、電液錘為主機的自動線是鍛造曲軸生產的發展方向，這些生產線將普遍采用精密剪切下料、輥鍛（楔橫軋）制坯、中頻感應加熱、精整液壓機精壓等先進工藝，同時配有機械手、輸送帶、帶回轉臺的換模裝置等輔機，形成柔性制造系統（FMS）。通過FMS可自動更換工件和模具以及自動進行參數調節，在工作過程中不斷測量。顯示和記錄鍛件厚度和最大壓力等數據并與定值比較，選擇比較好變形量以獲得質量產品。由控制室監控整個系統，實現無人化操作。此鍛造方法鍛造的曲軸，具有內部金屬流線的全纖維性，可以提高20%以上的疲勞強度。臺階軸，曲軸鍛件：主要用于汽車、起重機、大型機械、冶金設備等領域。山東定制鍛造曲軸按需定制

合金鋼軸類鍛件，臺階軸，鍛造曲軸材質主要有40Cr、42CrMo、35CrMo等合金鋼。山東常規鍛造曲軸

大型鍛造曲軸應用領域較廣，如船舶、機車、重卡、工程機械等，大型曲軸的加工要求特別高，曲軸鋼材、曲軸鍛造工藝、曲軸磨削技術、曲軸熱處理工藝以及曲軸對工具的要求等，要求都十分嚴格。大型鍛造曲軸曲拐，主要注意消除曲拐彎鍛過程經常出現的喇叭口、折疊裂紋、縮腰、減薄等缺陷。鍛造工藝需要達到大型曲軸所需的結構強度和疲勞強度。大型曲軸的成型方法一般為全組合式曲軸、半組合式曲軸和全纖維式鍛造曲軸。江蘇常利裝備掌握曲軸鍛造的技術，所鍛造的曲軸鍛件，可保重標二級，提供粗車服務。山東常規鍛造曲軸

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